Ponad godzinę szukałem informacji na temat zbliżającej się kolejnej rundy Pucharu Polski w Cross Country i Enduro (na doczepkę), Dopiero na scigacz.pl znalazłem plakat i tylko tyle. Tak właśnie wygląda popularyzacja Mistrzostw Polski i pucharu Polski w rajdach Enduro. Nie dość że na doczepkę to jeszcze nic o zawodach przeciętny obserwator nie może się dowiedzieć.

REGULMIN UZUPEŁNIAJACY

III/IV Rundy Pucharu Polski Cross Country
III/IV Rundy Pucharu Polski Enduro
Chełmno 2/3.05.2010 r.

I. Organizator: Klub Motorowy „Wisła”
Adres: ul. Toruńska 14
86-200 Chełmno
Tel. 56 6860452 , 607 309 033 , 655 490 074
E-mail: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Miejsce zawodów: Tor Motocrossowy Chełmno - Grubno

II. Osoby urzędowe:
Sędzia zawodów - Marek Kopczyński
Dyrektor zawodów - Władysław Knap
Kierownik biura - Marian Ciężkowski
Kierownik trasy - Tomasz Urtnowski
Kierownik komisji technicznej - Paweł Babiński
Kierownik chronometrażu - Grzegorz Ostrowski
Lekarz zawodów - Wojciech Kłysiński
Speaker - Andrzej Rencz

IV. Zgłoszenia
Zgłoszenia do zawodów muszą być dostarczone na adres organizatora do dnia 22.04.2010 r.
Zgłoszenia indywidualne na druku obowiązującym dla zawodów Cross Country.
Zawodników bez licencji /ubiegających się uzyskanie certyfikatu/ obowiązują zasady jak w pkt. III Regulaminu do Zasad Rozgrywek Cross Country na 2010r

V. Biuro zawodów
Czynne w dniu 1.05.2010 r. od godz.15.00 do godz. 19.00
2.05.2010 r. od godz.8.00 do godz. 19.00.
3.05.2010 r. od godz.8.00 do końca zawodów

VI. Wpisowe
Wpisowe razem z kosztem wynajmu kostki (transpondera) ustala się na:
klasy Młodzik 2K - 140 zł za udział w 2 rundach zawodów lub w 70 zł za udział w jednej rundzie zawodów .
dla pozostałych klas 170 zł za udział w dwóch rundach lub 100 zł za udział w jednej rundzie zawodów.

VII. Numery startowe.
Numery startowe dla motocykli na rok 2010 nadaje się wg miejsc zajętych w Mistrzostwach Polski i Pucharze PZM w roku 2009. Nr od 101 do105 otrzymują zawodnicy, którzy zdobyli Puchar Polski i przeszli do Mistrzostw Polski. W uzasadnionych przypadkach, kiedy zawodnik na tym samym motocyklu startuje w motocrossie lub rajdach enduro może być nadany inny numer startowy, ale nie mogą kolidować z numerami przysługującymi zgodnie z powyższa reguła. Numery raz nadane zawodnikowi obowiązują do końca sezonu:

VIII. Czas trwania wyścigów

klasa Młodzik 2K - 40 min.

pozostałe klasy - 1,5 godz.

IX. Odbiór techniczny.
Odbędzie się zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów.
Do zawodów będą dopuszczone motocykle i quady spełniające wymogi RSM oraz Regulaminu do Zasad Rozgrywek Cross Country na 2010r.
Quady muszą posiadać sprawnie działającą „zrywkę”.

X. Odprawa zawodników.
Odbędzie się w dniu 2.05.2010 r. o godz. 10.00 .

XI. Udział zawodników zagranicznych
Mistrzostwa Polski i Puchar Polski sa zawodami otwartymi dla zawodników zagranicznych.

XII. Trasa
O długosci 8,5 km, szerokość od 4m – 15 m o różnorodnej nawierzchni.
Odbioru trasy dokona sedzia zawodów dzien przed zawodami.

XIII. Start i meta, strefa napraw
Zgodnie z Regulaminem Ramowym Cross Country na 2010r. Wszelkie prace naprawcze na terenie strefy napraw jak i w parku maszyn muszą odbywać się po ustawieniu motocykla na macie ekologicznej. Za brak maty ekologicznej zawodnik ukarany zostanie kara pieniężna w wysokości 200 zł. W przypadku niezapłacenia kary zawodnik taki zostanie wykluczony z zawodów.

XIV. Klasyfikacja
Indywidualna dla wszystkich klas. Warunkiem sklasyfikowania zawodnika w wyscigu jest pokonanie minimum 50% ilości okrążen zwyciezcy wyścigu. O kolejnosci na mecie przy jednakowej ilosci okrażen decyduje kolejnosc przekraczania linii mety.
Warunkiem indywidualnego sklasyfikowania zawodników w rundzie jest start w klasie /konkurencji/ nie mniej niż 5 zawodników.
W klasyfikacji łacznej za dwie rundy przy równej ilosci punktów decyduje lepsze miejsce w drugim dniu zawodów.

XV. Wyniki
Nieoficjalne 10 minut po każdym wyscigu, a wyniki oficjalne 30 minut po wywieszaniu wyników nieoficjalnych.

XVI. Nagrody
W każdej klasie wręczone zostaną puchary za 3 pierwsze miejsca. Nagrody otrzymuja
zawodnicy, którzy zdobyli największą ilość punktów z dwóch dni.

XVII. Protesty
Każdy protest musi być zgłoszony na piśmie i poparty obowiązującą kaucja zwrotna w przypadku uznania protestu. Protesty nie mogą być zgłaszane później niż:
-15 min po zakończeniu wyścigu – w sprawach motocykli, paliwa, zachowania się zawodników na torze itp.
-30 min po ogłoszeniu prowizorycznych wyników, jeżeli protest dotyczy tych wyników.
Protest należy złożyc dyrektorowi zawodów. Protest może zgłosic wyłacznie kierownik ekipy lub zawodnik. Protest złożony przez inne osoby nie bedzie rozpatrywany.
Kaucja za złożenie protestu wynosi 200 zł. Jeżeli protest powoduje demontaż silnika wysokosc kaucji wynosi 600 zł dla motocykli i 1000 zł dla quadów. Jeżeli wskutek przyjetego protestu zajdzie koniecznosc demontażu niektórych elementów motocykla, dokonuje go zawodnik, przeciwko któremu złożono protest lub jego mechanik, w obecnosci Sedziego Zawodów i Kierownika Komisji Technicznej. W przypadku odrzucenia protestu kaucje otrzymuje zawodnik przeciwko któremu złożony był protest.

XVIII. Ubezpieczenie zawodów.
Zawody sa ubezpieczone od odpowiedzialnosci cywilnej /OC/ a osoby funkcyjne uczestniczace w organizacji zawodów od nastepstw nieszczesliwych wypadków (NNW) Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialnosci za ewentualne szkody i straty tak w stosunku do zawodników i ich mienia jak i za spowodowane przez nich posrednio lub bezposrednio szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

XX. Postanowienia końcowe.
Zawody beda organizowane zgodnie z Regulaminem Ramowym do Zasad Rozgrywek CrossCountry na 2010r. i niniejszym regulaminem uzupełniajacym oraz z załaczonym harmonogramem godzinowym .
We wszystkich sprawach nie ujetych niniejszym regulaminem maja zastosowanie przepisy RSM, komunikaty GKSM i Regulamin Ramowy do Zasad Rozgrywek Cross Country na 2010 rok .

Zatwierdzono przez GKSM Dyrektor zawodów
w dniu 09.04.2010 r. Władysław Knap